CONFORT, AMORTI ET STYLE INTEMPOREL

Dotée du célèbre amorti des Nike Air Max, la chaussure Nike Air Max 90 pour Très petit garçon offre aux athlètes en herbe un confort absolu dans un look intemporel.

AVANTAGES

 

  • Empeigne en cuir et mesh pour plus de confort et d’aération
  • Semelle intermédiaire en mousse résistante avec unité Max Air dans le talon pour une protection maximale contre les chocs
  • Semelle extérieure en caoutchouc avec motif gaufré pour l’adhérence et la résistance

 

ORIGINES DE LA MAX AIR ’90

L’unité Air-Sole révolutionnaire de Nike a été intégrée à la gamme de chaussures Nike à la fin des années 70. En 1987, la Nike Air Max intègre pour la première fois une unité Air-Sole visible dans son talon, donnant l’opportunité à chacun, non seulement de ressentir le confort de l’Air-Sole, mais également de le voir en action. Et seulement quelques années plus tard, la Air Max 90 nouvelle génération se fait une place parmi les athlètes et les collectionneurs grâce à ses combinaisons de couleurs saisissantes et sa légèreté qui offre une foulée parfaitement amortie.

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(J’ai pris les allemands, start en 1936 et j’ai envahi le Danemark)

1 > Mon argent fond comme neige au soleil. Je n’ai pas fait attention avec mes construction. Je ne vois pas les prix des unités en $. Est ce indiqué quelque part ?

4 > Dans un de mes ports, j’ai 8 9 nike air tn requin bateaux et quand je mets un brigade sur cette province, je ne peux pas faire monter les troupes dans les bateaux. Normal ?

Je procède comme suit :

> embarquement d’une division de paras dans 1 transporteur, le tout sur un terrain d’aviation.

> Je sélectionne ensuite l’avion de transport et je clique sur la province voulue.

Mais là, il ne me propose pas grand chose comme possibilité (ravitaillement aérien de mémoire et 2 autres trucs).

Je peux en toute logique les faire descendre où je veux mais je ne sais pas comment faire.

Ma partie a bien avancée. La chaussure nike pas cher requin France a abandonné et est donc coupé en 2 avec une activité partisane active. Les Anglais débarque 1 ou 2 division de temps en temps en France.

L’Espagne est en train de se faire plumer par les anglais qui ont débarqué au Sud. Je dépêche le plus vite possible quelque troupes mais je doutes que cela soit efficace.

La Lituanie et la Lettonie sont annexés pour réduire le champ de mon prochain front contre l’URSS.

La Yougoslavie a abandonné et a rejoint l’Axe.

Sont avec moi les Italiens, l’Espagne Nat., Hongrie, Yougo, Tchèque et Japs.

En parlant de Japs, j’ai bien peur qu’ils n’y arrivent pas avec ces Chinois.

Points Négatifs :

> Ma flotte se réduit de plus en chaussures nike requin pas cher plus dans la Manche. Les Anglais sont bien trop forts pour moi. Je ne sais pas si c’est bien utiles de construire des navires au dépend de troupe.

> Un débarquement en Angleterre est il réalisable ?

> L’URSS qui commence a garnir méchamment sa frontière avec des divisions de chars. Comme dans HoI 2,nike requins je vais galérer pour envahir la Russie. Je sens que Leningrad va encore être un massacre. J’espère que mes alliés d’Europe de l’Est vont tout péter dans le Sud de la Russie.

Pour ma part, j’ai pris l’Allemagne en 1938. Les choses se sont passées très très vite. Guerre ouverte avec basket nike tn requin pas cher presque tout le monde dès le mois de mai 1939. J’ai eu des périodes assez dure. La France m’a tout de suite attaqué en Bavière pendant que je me battais en Pologne.

Actuellement en mars 1940, j’ai la Rép. Tcheque et Autriche, la Pologne, la France, la Belgique, le Danemark, nike tn requin homme Norvège, Suède, Finlande(avec les alliés depuis le début), un gros morceau de la Terre Sainte, l’Arabie saoudite. (Cette dernière excluxivement par besoin de pétrole)

La Hongrie et l’Italie ont pris avec mon aide, la Yugoslavie, la Roumanie, la Grèce et la Turquie.

Le Japon a entièrement conquis la Chine.

Pour ce qui est des troupes aéroportées, je les utilise comme brigade de répression antipartisane. Elles nike air requin pas cher ne sont pas bon marché mais cela permet de mobiliser rapidement des troupes contres les partisans où qu’ils se trouvent.

Pour la guerre des mers, j’ai beaucoup investit dans les sous marins et rien dans les navires de surface. Du coup, je pense que le Royaume Uni doit souffrir du manque de ravitaillement.

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GP32 spain Forum GP32

09:59 GP32DJ Posté : 09 06 2005

« Lo bueno de la mejora es que no solo nike air max pas cher pour homme servir para poder visualizar las pelculas con una calidad increble, sino que adems podremos utilizar tarjetas de hasta 4GB para llevar el soft que deseemos. miles de roms, emuladores, decenas de mods del BOR. »

Voilà un petit copier coller, je suis pas le seul à avoir lu cette news, c’est énorme si ça peut se faire, plus besoin de nike air max 90 enfant pas cher galérer avec des smart media de 128 MO qui coute aux alentoure de 20 à 40 et plus selon les marques.

En fait moi j’ai un peu compris ce qu’ils ont dit à GP32 spain, mais j’ai pas bien compris si c’est un projet en cours, ou bien si c’est faisable.

Voici le lien, mais bon, tout le monde le connais :Je pense que c’est monstrueux pour tous ce qui ont une GP32, on pourra mettre plein de film, plein d’émulateur. j’en bave déjà.

09:20 GP32DJ Posté : 11 06 2005

Moi aussi je me ruinerai, vu que nike air max 90 pas cher pour enfant c’est ma console portable préféré, je pourrai mettre beaucoup pour augmenter la capacité de stockage, ensuite ça dépend l’utilisation qu’on veut faire !

Et puis une carte SD 1 Go coute sur le net aux alentours de 70. Je pourrais les mettre volontier pour ma GP 32, elle les a mérité, ja mais je les mettrais pour une PSP ou DS et cie

Les cartes SD supérieur à 1Go oui ça coute cher, même très cher lol préfère m’en acheter 4 de 1 GO lol

10 Films dans une carte mémoire,nike air max 90 enfant et aussi des tones de jeu, tous les Doom, les Bor, les monkey island. Ah bientot le No limit

09:58 GP32DJ Posté : 11 06 2005

Enfait pour résumer, je dirai 10 Films max, et peut être encore un peu plus si c’est des mangas ou dessin animé. Ca dépend comment on encode le tout, les options qu’on a choisi.

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Forum Cuba

il est bien connu qu’on ne parle que des trains en retard et de ceux qui deraillent

Quelles que soit la compagnie, nike air max 90 essential homme vous trouverez toujours des messages parlant de retards, de service laissant à désirer, etc .

Quasiment à chaque fois que je suis allé à Cuba (en fait toutes les fois sauf une) je l’ai fait avec la cubana, je n’ai jamais eut plus de 2 heures de retard

Mais je sais qu’il y a eut parfois des retards beaucoup plus important (le tout étant de savoir le pourcentage .)

A titre d’exemple (et non de généralité) air max pas cher homme 90 à mon dernier retour de Cuba, mon vol de la Cubana était pile à l’heure alors qu’un vol Air France qui devait partir une heure avant nous n’avait pas encore embarqué

Autre exemple de retard avec d’autres compagnies, mon dernier voyage au Perou avec KLM, plus de 2h de retard au décollage

Bref vous ne serait jamais à l’abri de retards (parfois importants) avec aucune compagnie

Avec Cubana au moins vous evitez les grèves ; )

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Entièrement d’accord. J’ai aussi très souvent pris Cubana de Aviacion (je compte plus mais 13 ou 14 aller/retour), car j’allais nike air max 90 homme pas cher à Santiago, et les retards, aucun de plus d’1 heure, une fois au retour. Depuis quelques années j’ai préféré Iberia pour son escale à Madrid, et vu qu’on va surtout à la Havane. Prix intéressant avec départ de Marseille. Faudra aller voir Air Europa maintenant, ou Cubana sans hésiter pour Santiago.

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Neuf: autre (voir les détails): Objet neuf n’ayant jamais servi, sans aucune marque d’usure. L’emballage d’origine peut être

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Forget va la sortir sa loi spéciale

Saintor, si ta grande fille était syndiquée de la fonction publique et toi Francis, si c’étais ta BLONDE dans le même cas et que nike air max 90 femme pas cher livraison sous 48h tous deux peuvent ainsi gagner leurs vies de façon décente, afficheriez vous la même intransigeance envers les syndicats? Question juste comme ça.

sont deja tres bien payer, pas besoin de plus

On se fait siffoner de partout. Et quand ce n’est pas les impôts qui augmentent, la nouvelle tendance c’est d’augmenter les plaques, Hydro, les permis de conduire etc. : O

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On se fait siffoner de partout. Et quand ce n’est pas les impôts qui augmentent, la nouvelle tendance c’est d’augmenter les plaques, Hydro, les permis de conduire etc. : O

C’est ça le gros point. Le gouvernement ne peut pas payer plus sans venir chercher de l’argent dans mes poches. Et moi, je n’ai pas les moyens d’en donner plus. C’est ben plate, mais mes finances passent avant celles des fonctionnaires. S’ils se désyndicaliseraient, ils sauveraient un gros motton en cotisation syndicales. 💡 Je suis convaincu nike air max 90 pas cher chine que ça équivaudrait à ce qu’ils réclamment au gouvernement. Ils l’ont déjà l’argent. Quand je pense quand on compare les ministères ‘équivalents’ entre le fédéral et ceux du gouvernement du Québec, au fédéral malgré tous les scandales que vous entendez, ça opère plus à Ottawa qu’à Québec. Pas pour rien que j’ai choisi le fédéral au lieu du provincial.

ma mémoire, le nombre de lois spéciales à Ottawa est probablement moindre que par rapport à Québec. Je suis contre la grève, il y a tellement d’autres moyens pour nuire aux patrons sans être privé de salaire.

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Définitivement. A moins qu’ils soient payés considérablement sous le marché équivalent, ce qui n’est pas le cas.

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C’est 30 32000 $ BRUT. 21 22000 $ net !nike air max 90 pas cher noir  j’pense même que c’est sous la moyenne salariale nationale. alors si tu veux parler de surpayé, va dont en parler a un employé d’entretien de la STM. lui y commence a 22$ de l’heure et lui son salaire grimpe selon son ancienneté.

Mais bon. j’vois même pas pourquoi je perds mon temps à t’expliquer ça.

Au salaire que tu fais, tu es nike air max 90 pas cher site francais complètement déconnecté de la réalité de la classe moyenne.

Pendant que mes collègues de travail hésitent entre s’acheter une voiture usagée ou prendre l’autobus, toi tu hésites entre une BMW à 50 000 $ ou la Audi à 55 000 $.

Mais bon. j’attend ton prochain commentaire farfelu quand même.

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Ford transit confirmé pour l’amérique Archives

En tk c’est pas moi qui va brailler pour la disparition de l’Econoline! on a en a parlé ici il y a quelques temps. pour le modèle de remplacement ca va dépendre de Demers (principal fabriquant d’ambulance et fournisseur au Québec). N’empêche pour nous ici qui allons nike air max 90 pas cher paypal dans le bois, maudit que ca serait pratique une Sprinter type II.Ouais en fait c’est ce qu’on appelle les normes BNQ. Concernant l’Econoline, on use les derniers modèles restant sur la route (7 ans ou 200 000km max). L’Econoline est remplacée par les cubes à cause qu’il y a surcharge lorsqu’il y a plus de 5 passagers à bords (incluant les 2 paramedics), avec tout l’équipement à bord on dépasse le poids limite. De plus les cubes sont beaucoup plus ergonomique que les Econoline. Concernant l’Econoline, on use les derniers modèles restant sur la route (7 ans ou 200 000km max). L’Econoline est remplacée par les cubes à cause qu’il y a surcharge lorsqu’il y a plus de 5 passagers à bords (incluant les 2 paramedics), avec tout l’équipement à bord on dépasse le poids limite. De plus les cubes sont beaucoup plus ergonomique que les Econoline.Je comprends donc que ça doit pas être très agréable de travailler dans un Econoline avec tout l’équipement ça doit être restreint une fois un patient rentré là dedans!Je comprends donc que ça doit pas être très agréable de travailler dans un Econoline nike air max 90 pas cher livraison gratuite avec tout l’équipement ça doit être restreint une fois un patient rentré là dedans!Je te le fais pas dire! D’autant plus que dûe à la forme arrondie de la cabine arrière, et bien quand tu es assis sur le grand banc à côté du patient, il est impossible de s’asseoir droit. Tu as tout le temps le haut du corps et la tête penchée vers l’avant, notamment à cause des bourures dans le haut installées par le fabricant en cas d’accident. Bref c’est à chier. Tient, pour vous donner une petite idée de la place qu’on a dans une Econoline:Par contre le format « réduit » de l’conoline nous permet de nous faufiler dans pas mal d’endroit restreint (lire chemin de bois et route forestière) dans notre cas ici dans le parc de la Vérendrye. Tu as tout le temps le haut du corps et la tête penchée vers l’avant, notamment à cause des bourures dans le haut installées par le fabricant en cas d’accident. Bref c’est à chier. nike air max 90 pas cher femme Tient, pour vous donner une petite idée de la place qu’on a dans une Econoline:Ouf un cube dans les trails de bois. Je suis peut être pas correct mais je trouve ça bien drôle à imaginer. :lol:Blague à part, le Transit Van avec les côtés droits, ça serait pas le meilleur des deux mondes? Tu parles pour ton cas dans le bois et les endroits restreints mais je vois ceux de Montréal dans le trafic en heure de pointe, ça doit mal de faufiler certain un cube!En effet, ca doit être du sport aussi un gros cube en hiver sur le plateau Mont Royal, je ne voudrais pas avoir à essayer ca! mon sens le Transit Van comme tu dis ou le Sprinter van (roues doubles) serait le meilleur des deux mondes. Ergonomie (au moins je pourrais me tenir debout à l’arrière), logeabilité et versatilité. En plus d’avoir un véhicule beaucoup plus moderne avec l’antidérapage et stabilité électronique, choses qu’on a pas sur l’Econoline actuellement (un vrai non sens).nike air max 90 pas cher pour homme Ratchet dans Transformer! ehehehe, avec ca je serais pas arrêtable. N’empêche j’aime le concept c’est pas fou pour nous ici dans le parc! 4×4 et offroad! Ca serais faisable et à la limite très logique vu les appels qu’on fait des fois. mais le problème c’est toujours les $$$$.

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ERASMUS MURCIA

Et voil , mon homme s’est d j fait la gastronomie espagnole et une partie de sa culture qui me pla t beaucoup aussi: les tapas! air max 90 essential noir On paie un verre et a nous donne droit une tapas au choix. On a bient t tout go t ! lol. D’ailleurs ils nous ont rep r car on a m me eu le droit une tourn e offerte par la maison. Trop cool!

Estoy muy contenta porque a mi novio ya le gusta la cultura y la gastronom a. Y sobre todo las tapas!!! Casi lo hemos probado todo: montaditos de lomo con roquefort, croquetas, hamburguesas, patatas bravas, almudenas (con chorizo y huevo, hum.), etc. Comer tapas me parece una muy buena costumbre. jajaja

Encore une vir e au Badulake. Apr s avoir mang tapas, pizza et kumpir (vive Ali Baba, c’est bon, pas cher, et je peux m me parler un peu portugais avec le chef. lol), et bu des tintos de verano air max 90 essential pas cher (c’est dire de la sangria p tillante), du ros , et de la manzana, on file au Badu pour boire des Baileys. Entre temps on se fait accoster dans la rue, chose courante en Espagne, pour un chupito gratuit au Piramide. Ce qui est certain, c’st qu’on ne va pas mourir d ssech s!!! lol

Una vez m s en Badulake. Tras comer tapas, pizzas y kumpir ( hace falta probarlo todo no?! jeje), y bebido muchos tintos de verano, vino tinto, licor de manzana, y chupitos gratis en Piramide, vamos al Badulake para unas copas de Baileys. Lo seguro es que no vamos a morir secados!!! jajaja

Au Badu ils n’ont que des serveuses top canon. Je pense Blanca et Francesca bien s r! Non seulement elles sont trop belles mais en plus super sympa. Ca fait plaiz’! Du coup on est rest s un bon moment vers Blanca, qui nous a fait essayer un chupito d’enfer (un ptit m lange sympa nike air max 90 essential blanc avec un syst me de verres qui tombent les uns dans les autres, donc on boit vite vite vite. lol) Puis on essaie le Ferrero rocher (non non, je ne vous d voilerai pas son secret, vous n’avez qu’ venir essayer. mdr). En tout cas, c’ tait pas mal comme soir e, et MERCI Blanca!

En Badulake, las camareras son muy muy muy lindas. Pienso en Blanca y Francesca por supuesto! Adem s son muy simp ticas, entonces me gustan mucho y es un placer estar con ellas. Nos hemos quedado con Blanca para beber nuestras copas, y nos ha hecho acheter nike air max 90 pas cher probar el Ferrero Rocher! Qu bueno! Tambi n nos ha ense ado un sistema de chupitos que se caen dentro de unos vasos que hay que beber muy r pido. Pero para saber lo que hay dentro, hace falta ir a Badulake: no voy a daros su secreto! jejeje. En breve, una noche muy bonita! MUCHAS GRACIAS GUAPA.

Comme a fait plaisir de voir que vous ne m’avez pas oubli e. Entre Mika qui arrive Murcie charg de cadeaux, acheter nike air max 90 avec ceux de maman, puis qui m’emm ne manger en amoureux. et tous vos p’tits sms. C’est super!!! Je suis tr s touch e. Et puis quand on sonne l’interphone pour me livrer des fleurs, avec un ptit mot de Sarah. Je suis aux anges!!! Quelle journ e! La « totale ». lol. MERCI BEAUCOUP!

Me encanta ver que no me han basket nike air max 90 femme olvidado mi familia y mis amigos en Francia a pesar de la distancia. Entre sus regalos, sus mensajes, y las flores que me envi mi mejor amiga. Qu feliz estoy! Muchas gracias a todos.

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EPIC log Andrea Marc

Tout commence par un petit tour à l’infirmerie pour « patcher » mes fesses avec des pansements « second skin ». Petite leçon : ne jamais se lancer dans une telle aventure sans un sérieux test du matos. nike air max 90 rose 3h de vélo de route et 2h de VTT auront été insuffisantes pour évaluer le confort des cuissards. Bon en même temps cela aurait été compliqué de rouler en « court » avec les conditions hivernales de cet hiver.

Bref, rapidement après le départ j’alterne avec de nombreux passages en danseuse pour soulager la douleur. Les montées et descentes sont OK, mais le pire sont les portions de plat genre champs de patates. Là, impossible de rester assis sur la selle. J’aurais béni n’importe qui pour avoir un vélo tout suspendu dans ces moments. Bon je m’accroche et nous abordons les derniers 17km, dont un beau talus ou j’ai des super jambes. air max pas cher homme livraison gratuite Arrive une mini descente de quelques mètres suivie par un beau raidard où je suis obligé de mettre pied à terre. Il n’y a pas de place pour que les cyclistes derrière moi me dépassent alors je cours en poussant mon vélo > Erreur ! a me met dans le rouge et cela juste avant la dernière descente du jour. Conscient, je décide de faire celle ci « facile ». a passe dans la partie sinueuse en single tracks, puis nous abordons une partie plus rapide sur un chemin de jeep.

Puis en un instant, sans vraiment comprendre, je prends une gamelle d’anthologie ! Est ce que j’ai lâché le guidon avec une vibration ? . Bref je sens immédiatement que là je ne vais pas air max pas cher livraison gratuite pouvoir continuer ! a grince sérieusement dans l’épaule. Aucun doute que la clavicule est en miette !!! SHIT !

Une nouvelle aventure commence : Andrea remonte pour me retrouver et jure quelques mots en Italien ! Nous patientons 1/4 d’heure avant l’arrivée d’un médical staff en quad. Bricolage d’une attelle triangulaire et c’est parti pour un autre 1/4 d’heure de quad. Puis transfert en 4×4 jusqu’au camp à Tulbagh. Inspection complète par le docteur et transfert organisé pour l’hôpital de Paarl. Prise en charge, paperasse, nike pas cher livraison gratuite radio (j’ai pris une photo du trophée.). Je rencontre le chirurgien qui m’indique de suite que cette histoire nécessite une opération. Mais ça je m’en doutai déjà ! Un petit shot d’oxygène plus une picouze de produit à faire dormir et hop me voilà équipé de quelques pièces supplémentaires : plaques et vis + une belle gueule de bois.

Et pendant ce temps la course continue, sans moi, et j’espère sans histoire pour Andrea.

La suite est un serpent de mer d’assurances au téléphone et un transfert pour Cape Town pour attendre la fin de la air max 90 femme rose fluo course et récupérer mes valises et mon vélo, avant de rentrer comme prévu mardi matin.

Posté par bigmarc à 13:01 Commentaires [1] Permalien []

Nous commençons a être rodé avec les questions logistique, mais décidons de nous lever plus tôt pour paqueter le sac. On tasse tout et ça rentre. 1er défi du jour. Yes!

Grâce au résultat de la veille, nous partons avec le 2ème bloc. Objectifs du jour : conservateur ! La journée commence par 18km de montée pour 900m de D+. Tout le monde part comme des avions,air max 90 fluo  je reste easy pour ne pas preteriter la suite. Après plus d’une heure de montée nous basculons sur le plateau qui sera notre terrain du jour. Pas mal de plas ou on roule en peloton.

Au milieu du parcours 8km de single tracks magnifique puis 2ème ravitos et on « loupe » le peloton pour les 10km de plat. Il y a une groupe à 30″ et je fait ma première erreur de la semaine en chassant derrière avec des super jambes! Au moment ou nous rattrapons le groupe, PAF on retourne dans le bush.

3ème ravitos et je rempli la bête au Max avant d’entamer la dernière partie qui est un peu plus costaud. 2 beaux talus ou nous devons marcher ! Puis looooongue descente ou on « ramasse ». a tabasse air max 90 rose fluo vraiment et la prudence est de mise, puis 10km de plat et après cette descente nous avons toujours de super jambes, on roule easy malgré tout et c’est plutôt bon signe pou la suite. 7h18.107 au scratch et 23 en masters.

Arrivée au camp, choix de tente, douche, massage et surtout soin de mes « fesses ». Bien écorchée. a m’inquiète un peu mais je passe à la tente médicale qui m’invite à dormir à poil et à passer demain à 6h pour poser un pansement « second skin ».

Stage two will take riders deep into the Koue Bokkeveld, known for its spectacular sandstone formations. The area often gets snow in winter, but riders will only fantasise about that, with summer temperatures regularly in the upper 30s Celcius. Most of the work is done early in the day with riders putting mileage into their piggy banks when scaling Middelberg Pass, a relentless climb with 900m altitude gain over the first 18km, starting off on tar before turning into smooth gravel road. The descent onto the plateau is fast and exhilarating with no technical obstacles, but a few sharp nike air max 90 rose fluo bends to slow riders down. The route will traverse beautiful buckfields on rolling dual tracks and farm roads. Riders can make up some time until just before the half way mark, where a 4km climb takes them to the highest point of the entire race (approximately 1 150m above sea level). Shortly afterwards they will be rewarded with a 5km singletrack section, winding its way through red sandstone formations. Overall this stage feels fast and relatively flat, until riders hit the rugged and challenging wagon trail that takes them into the Witzenberg Valley. Cleared for the race by local farmers, who are keen mountain bikers themselves and happy to share their home playground, this part of the race will showcase some of the finest terrain the Western Cape has to offer.

The best is saved for last when riders finally get to cash in that piggy bank a technical 5km singletrack, an old wagon trail opened up for the 2010 Absa Cape Epic, plummeting into the Tulbagh Valley. Stage two could almost be considered a ?roady? stage, although true roadies will be in for a wake up call when they hit the wagon trails. The stage offers a fantastic transition onto a new playground, from the rugged and remote Cederberg, to the fertile Tulbagh Valley with its quaint village and wine farms.

Réveil à 5h15 et suite du carboloading après une décente 1ère nuit dans la mini tente. Il fait vraiment frais et humide à l’aube. Petit détour aux toilettes pour le « pipi de la peur ». On s’habille pour le jour et c’est déjà 7h00, le temps de rejoindre notre bloc de départ qui sera à 7h10.

Et c’est parti ! Certains sont déjà à fond, on les reverra plus tard. Nous adoptons une stratégie conservatrice, essentiellement basket air max 90 femme pas cher pour Marc qui a toujours de la peine à se mettre en route. 7km de montée sans gros pourcentage et des vues magnifiques sur la région avec un peu de hauteur.

Puis l’enfer sablé commence ! Tout le monde à pied ! Heureusement nous sommes plus fort à pied qu’à vélo et on commence à passer du monde. partir de là, nous n’avons presque plus été dépassés et nous reprenons doucement les équipes optimistes des 1ères heures.

Les arrêts aux ravitaillements sont essentiels: recharger les gourdes, boire, boire, la température ne faisant que monter jusqu’à baskets nike air max femme pas cher dépasser les 30 degrés ! Dur au sortir de l’hiver. S’ensuit une nouvelle montée raide et sableuse faite à pied, puis même les liaisons sur et les descentes dans 20 cm de plage. 10km/h en descente !!!

Finalement nous atteignons le 3ème ravito et attaquons les derniers 24km en mode récupération active sur des chemins de ferme vaguement roulants (toujours ce sable) et on ramasse encore quelques « morts » ! Dernière descente courte, un peu de bitume et c’est enfin basket nike air max pas cher pour femme l’arrivée de cette 1ère étape, contents mais cette fois convaincus que ça va être costaud de chez costaud !

Le reste : Douche. Bière. Manger. crire. Demain c’est la plus longue étape 146km > ouch!

Vidéo de l’étape du jour par Olivier Riethauser. En début de reportage et après 1mn05 soyez attentifs. Andrea avec le sourire et ensuite le duo de dos au départ qui part à l’assaut des 96km du jour.

Et bien c’est parti pour ce 1er jour de course à Epic 2013. 1er réveil au aurore, petit dej’ et transfert pour Merendal, lieu de ce prologue de 22km et 700m de D+

Arrivée sur site, on récupère les vélos et on va faire 1o’ de promenade pour voir comment vont les jambes. a à l’air ok et on va faire la queue pour le départ.

9h27,05 c’est parti. Aprés 200m on traverse une maison (si, si!) et on attaque direct la première bosse d’environ 400m de D+. Aujourd’hui j’avais décidé de porter le cardio pour vérifier une peu le compteur et mafioso le repos à fin du bien. Ce qui veut dire que les pulses s’envolent !.160.170.175. Mais les jambes vont bien, donc je ne m’inquiète pas trop. Andrea a des jambes de feu et rapidement dans les forts pourcentage un petit écart se forme et au gré des lacets on reste en contact visuel. Nous dépassons une dizaine d’équipe et 3 equipe nous dépassent.

Top de la bosse et c’est parti pour une super descente bien sinueuse, virages relevés, vraiment top !

Un joli talus, une nouvelle descente, quelques portions roulantes. Visiblement je suis trop « gonflé », demain j’enlève un peu d’air !!! le vélo saute dans tout les sens. Passage de la ligne, douche, lunch, sieste et 2h de bus pour rejoindre Citrusdal, lieu du 1er

On reçoit le classement, 175e scratch et 39e masters ! a roule part la ! Andrea m’indique que demain on sera vers la 100e place ! Bien sur je le crois ; )

Enfin on verra bien. 96km et 2350m de D+ que l’on espère effectuer en 6h 6h30. La stratégie sera que je reste devant durant la 1ère partie car j’ai toujours un « coup de moins » vers 1h de course. Enfin tout le monde sait que Andrea est un « animal » ; )